第一套人民币大全套价格(2022年5月31日)
更新于:2022-06-01 20:51:21
第一套人民币自1948年12月1日至1953年12月陆续发行,共有12种面额62种版别。其中1元券2种、5元券4种、10元券4种、20元券7种、50元券7种、100元券10种、200元券5种、500元券6种、1000元券6种、5000元券5种、10000券4种、50000元券2种。
第一套人民币于1955年5月10日起停止流通。
中国人民银行于1948年12月1日在石家庄成立,同日开始发行统一的人民币。至1951年底,人民币成为中国唯一合法货币,在除台湾、西藏以外的全国范围流通(西藏地区自1957年7月15日起正式流通使用人民币)。
| 年份 | 面值 | 图案 | 颜色 | 票幅(毫米) | 备 注 | 样票参考价格(元)全新 | 收实票参考价(元)下品-中品-上品 |
| 1948 | 壹元 | 出厂 |
蓝/咖啡 |
54×114 |
500 |
600-1500-3000 |
|
| 1949 | 壹元 | 工厂 |
浅蓝/清莲 |
55×115 |
500 |
600-1500-3000 |
|
| 1948 | 伍元 | 羊群 |
绿/深绿 |
56×116 |
500 |
600-1500-3000 |
|
| 1948 | 伍元 | 帆船 |
蓝/绿 |
56×116 |
500 |
600-1500-3000 |
|
| 1948 | 伍元 | 帆船 |
浅黑/浅黑 |
56×116 |
500 |
600-1500-3000 |
|
| 1948 | 伍元 | 帆船 |
蓝黑/浅黑 |
56×116 |
500 |
600-1500-3000 |
|
| 1949 | 伍元 | 织布 |
黄棕/茶 |
55×115 |
500 |
600-1500-3000 |
|
| 1949 | 伍元 | 水牛 |
蓝/蓝 |
60×127 | 2000 |
6000-20000-40000 |
|
| 1948 | 拾元 | 打水、灌溉 |
黄绿蓝/蓝绿 |
66×120 |
1200 |
600-1500-3000 |
|
| 1949 | 拾元 | 火车站 |
棕黄/绿 |
64×122 |
800 |
600-1500-3000 |
|
| 1949 | 拾元 | 锯木 |
黄红/茶 |
64×122 |
大号 |
500 |
600-1500-3000 |
| 1949 | 拾元 | 锯木 |
黄红/茶 |
64×122 |
小号 |
500 |
600-1500-3000 |
| 1949 | 拾元 | 工农 |
黑绿 |
64×120 |
450 |
600-1500-3000 |
|
| 1949 | 贰拾元 | 赶驴、火车 |
棕/紫红 |
64×120 |
800 |
1000-3000-5000 |
|
| 1949 | 贰拾元 | 推矿车 |
蓝/灰绿 |
66×121 |
500 |
1000-2000-4000 |
|
| 1949 | 贰拾元 | 塔牛群 |
蓝/茶绿 |
64×124 |
700 |
1000-2500-5000 |
|
| 1949 | 贰拾元 | 塔牛群 |
棕赫/黑 |
64×123 |
1000 |
2000-3000-7000 |
|
| 1949 | 贰拾元 | 打场 |
蓝/深蓝 |
62×120 |
700 |
2000-5000-8000 |
|
| 1949 | 贰拾元 | 打场 |
蓝黑/蓝黑 |
62×120 |
700 |
2000-5000-8000 |
|
| 1949 | 贰拾元 | 桥工厂火车 |
绿/墨绿 |
65×120 |
450 |
600-2000-3000 |
|
| 1949 | 贰拾元 | 小帆船 |
紫/茶 |
63×120 |
1000 |
1100-3000-8000 |
|
| 1948 | 伍拾元 | 驴子、矿车 |
棕/黄棕 |
69×132 |
1500 |
3000-8000-20000 |
|
| 1949 | 伍拾元 | 火车、桥 |
紫红/蓝 |
69×134 |
1000 |
2000-5000-10000 |
|
| 1949 | 伍拾元 | 火车、桥 |
浅蓝/红 |
69×134 |
2000 |
5000-10000-30000 |
|
| 1949 | 伍拾元 | 火车、铁路 |
蓝黄/栗 |
70×134 |
六位号 |
400 |
2500-8000-16000 |
| 1949 | 伍拾元 | 火车、铁路 |
蓝黄/咖啡 |
70×134 |
七位号 |
400 |
600-2000-3000 |
| 1949 | 伍拾元 | 工农 |
棕/棕 |
70×134 |
六位号 |
600 |
1500-3000-7000 |
| 1949 | 伍拾元 | 工农 |
棕/棕 |
70×134 |
八位号 |
600 |
400-1000-2000 |
| 1949 | 伍拾元 | 压路机 |
灰棕/紫灰 |
70×133 |
1000 |
500-2000-5000 |
|
| 1948 | 壹佰元 | 牛耕工厂 |
红棕/赭 |
69×132 |
无水印 |
600 |
500-2000-4000 |
| 1948 | 壹佰元 | 牛耕工厂 |
红棕/赭 |
69×132 |
有水印 |
600 |
500-2000-4000 |
| 1948 | 壹佰元 | 工厂火车 |
紫/紫 |
69×133 |
1000 |
800-3000-7000 |
|
| 1948 | 壹佰元 | 颐和园万寿山 |
绿/绿 |
70×132 |
长票面 |
500 |
1000-3000-5000 |
| 1948 | 壹佰元 | 颐和园万寿山 |
浅绿/绿 |
69×129 |
短票面 |
500 |
800-2000-5000 |
| 1949 | 壹佰元 | 轮船 |
红/红 |
68×133 |
六位号 |
1000-4000-8000 |
|
| 1949 | 壹佰元 | 轮船 |
红/红 |
68×133 |
八位号 |
260-800-1600 |
|
| 1949 | 壹佰元 | 红工厂 |
红/棕 |
69×133 |
1000 |
1400-5000-8000 |
|
| 1949 | 壹佰元 | 北海桥 |
蓝灰/蓝灰 |
70×134 |
600 |
500-2000-2800 |
|
| 1949 | 壹佰元 | 北海桥 |
黄棕/蓝 |
70×134 |
窄章 |
600 |
1000-1500-2000 |
| 1949 | 壹佰元 | 北海桥 |
黄棕/蓝 |
70×134 |
宽章 |
600 |
1100-2000-6000 |
| 1949 | 壹佰元 | 北海桥 |
黄棕/蓝 |
70×134 |
宽章小号 |
600 |
800-2000-5000 |
| 1949 | 壹佰元 | 赶骡 |
黄棕/灰绿 |
70×132 |
300 |
260-600-1200 |
|
| 1949 | 壹佰元 | 赶骡 |
紫棕/灰绿 |
70×132 |
300 |
260-600-1500 |
|
| 1949 | 壹佰元 | 大帆船 |
黄棕/灰绿 |
70×133 |
15000 |
6000-20000-50000 |
|
| 1949 | 贰佰元 | 炼钢 |
黄棕/蓝灰 |
69×134 |
500 |
350-1000-1700 |
|
| 1949 | 贰佰元 | 长城 |
紫蓝/深紫 |
70×134 |
800 |
350-1000-2700 |
|
| 1949 | 贰佰元 | 颐和园铜牛亭桥 |
黄蓝/浅紫 |
69×132 |
800 | 650-1000-2800 | |
| 1949 | 贰佰元 | 颐和园排云殿 |
黄紫/紫 |
70×135 |
大号 |
800 |
300-1100-2200 |
| 1949 | 贰佰元 | 颐和园排云殿 |
黄紫/紫 |
70×135 |
小号 |
800 |
300-1100-2300 |
| 1949 | 贰佰元 | 颐和园排云殿 |
黄紫/紫 |
70×135 |
平头"3" |
800 |
8000-10000-50000 |
| 1949 | 贰佰元 | 割稻 |
黑蓝/黑灰 |
70×130 |
1200 |
1100-2000-7000 |
|
| 1949 | 伍佰元 | 农民小桥 |
深茶/蓝绿 |
70×133 |
800 |
850-2000-4000 |
|
| 1949 | 伍佰元 | 起重机 |
棕/灰棕 |
70×135 |
800 |
600-1500-3000 |
|
| 1949 | 伍佰元 | 正阳门 |
蓝灰/灰棕 |
70×134 |
1100 |
1500-3000-7000 |
|
| 1949 | 伍佰元 | 收割机 |
草绿/蓝绿 |
70×134 |
500 |
300-800-1000 |
|
| 1949 | 伍佰元 | 赶驴 |
红棕/咖啡 |
69×133 |
1100 |
1600-4000-8000 |
|
| 1951 | 伍佰元 |
瞻德城 |
紫红/紫红 |
69×133 |
背面维吾尔文 |
150000 |
20万-40万-70万 |
| 1948 | 壹仟元 |
长耕地 |
灰黑/棕灰 |
62×150 |
六位号 |
1800 |
2000-4000-12000 |
| 1948 | 壹仟元 |
长耕地 |
灰黑/棕灰 |
62×150 |
六位小号 |
1800 |
2000-6000-11000 |
| 1948 | 壹仟元 |
长耕地 |
灰黑/棕灰 |
62×150 |
七位号 |
1800 |
2000-7000-15000 |
| 1948 | 壹仟元 |
长耕地 |
灰黑/棕灰 |
62×150 |
平头"3" |
1800 |
2万-3万-6万 |
| 1949 | 壹仟元 |
赶车、秋收 |
蓝绿/灰绿 |
70×133 |
500 |
600-1500-3000 |
|
| 1949 | 壹仟元 |
赶车、秋收 |
蓝绿/灰绿 |
70×133 |
背面有暗记"西安" |
500 |
600-1500-3000 |
| 1949 | 壹仟元 | 拖拉机、三拖 |
黑/黑 |
76×140 |
1500 |
1000-2800-8000 |
|
| 1949 | 壹仟元 |
钱塘江桥 |
灰绿/青莲 |
70×134 |
无水印 |
500 |
280-800-1800 |
| 1949 | 壹仟元 |
钱塘江桥 |
灰绿/青莲 |
70×134 |
有水印 |
500 |
280-800-1500 |
| 1949 | 壹仟元 |
推车、耕地 |
棕灰/棕灰 |
70×135 |
有水印 |
600 |
750-1500-3000 |
| 1949 | 壹仟元 |
推车、耕地 |
棕灰/棕灰 |
70×135 |
无水印 |
600 |
750-1500-2000 |
| 1951 | 壹仟元 |
牧马饮水 |
灰绿/蓝绿 |
70×134 |
背面 |
20000 |
2万-2万-11万 |
| 1949 | 伍仟元 | 拖拉机 | 蓝/油绿 |
74×140 |
1000 |
1400-3000-7000 |
|
| 1949 | 伍仟元 |
拖拉机、工厂 |
浅黑浅黑 |
75×140 |
1000 |
1100-2000-6000 |
|
| 1951 | 伍仟元 |
羊群 |
棕/蓝绿 |
71×140 |
背面 |
11000 |
2万-5万-10万 |
| 1951 | 伍仟元 |
蒙古包 |
浅蓝绿 |
74×139 |
背面蒙文 |
65000 |
20万-40万-60万 |
| 1953 | 伍仟元 |
火车过桥 |
茶紫/蓝红 |
75×139 |
1500 |
1000-6000-10000 |
|
| 1949 | 壹万元 |
军舰 |
黄绿/茶 |
75×140 |
500 |
550-1500-2800 |
|
| 1949 | 壹万元 |
军舰 |
黄绿/茶 |
75×140 |
五星水印 |
500 |
550-1500-2800 |
| 1949 | 壹万元 |
马耕地 |
黄棕/棕 |
75×140 |
650 |
600-1500-3000 |
|
| 1949 | 壹万元 |
马耕地 |
黄棕/棕 |
75×140 |
五星水印 |
650 | 600-1500-3000 |
| 1951 | 壹万元 |
骆驼队 |
茶红/紫红 |
75×140 |
背面 |
15000 |
4万-8万-15万 |
| 1951 | 壹万元 |
牧马、马群 |
灰紫/茶蓝 |
74×139 |
80000 |
20万-60万-150万 |
|
| 1950 | 伍万元 |
新华门 |
蓝/深紫 |
75×140 |
3000 |
1万-3万-6万 |
|
| 1950 | 伍万元 |
收割机 |
绿/深棕 |
75×140 |
4000 |
2万-5万-10万 |
|
| 本站 | 出售 | 一版大全套60种 | 品相 | 均7品-9品 | 第一套人民币样票全套500000元 | 260万元 |
温馨提醒:市场行情变化较快,以上第一套人民币收藏价格仅供参考,具体行情报价请根据成交当时钱币的品种、出售还是回收决定。
《第一套人民币大全套价格(2022年5月31日)》阅读地址:http://haoshilao.com/2022/0601/895987.htm
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