汽车板块午后异动频频 泉峰汽车领衔多只个股跟涨

今日(7月17日)早盘A股三大股指低开后，立即拉升上行，随后步入窄幅震荡格局。沪指相对弱势，全天维持在昨日平盘线下方震荡；而创业板指表现喜人，不过午后股指有所回调，涨幅有所收窄。

　　从盘面上来看，汽车板块午后异动频频，泉峰汽车一度封涨停，临近尾盘突然打开涨停板。截止收盘，由泉峰汽车领衔，铁流股份、贝斯特、中马传动等多只个股跟涨。

　　消息面上，据中国新闻网报道，日本继亮出出口制裁筹码之后，下一个筹码会是什么呢？有分析称，若日本不仅对韩国半导体进行精密打击，还要扩大战线，那么汽车和机械可能会成为下一个目标。

　　韩国三星证券投资战略组长刘胜旻(音)7月16日表示，“日本很有可能会通过追加制裁提高施压水平。对象可能是对日依存度较高、对韩国出口影响较大的产业”。他强调称，“若首个攻击目标是韩国的核心产业半导体，那么下一个目标可能是汽车和机械等”。

　　中银国际证券表示，2019上半年汽车销量下滑 12.4%，产业链公司整体业绩承压。2019Q2钢、铝等主要原材料价格同比有所下滑、环比提升，车市促销较大，企业仍有一定成本压力，人民币汇率处于低位，部分缓解出口企业压力。我们预计比亚迪、潍柴动力、星宇股份等公司 2019H1业绩有望逆势增长，大部分整车与零部件企业由于车市销量下滑、促销加大，业绩将出现下滑。中报期临近， 重点关注边际改善与业绩表现优于整体行业的个股。预计下半年随着国五去库存结束加之基数较低，乘用车销量有望逐渐回暖，中报业绩筑底，后续有望改善， 建议积极布局汽车股。

　　国盛证券认为，行业销量目前处于稳步修复阶段，我们强烈建议从行业格局重塑角度来关注汽车板块。国六实施突发性以及排放标准的严苛使得尾部三线车企以及部分二线车企在短期硬约束条件下丢掉市场份额，生存经营情况更加严峻。新的双积分政策对车企的油耗控制要求更加严格，技术门槛升高将会再次促使行业洗牌，同时我们认为新能源车后补贴时代，龙头效应也将逐步体现。

　　国海证券指出，现阶段大部分地区排放标准切换完成和政策加码是利好，但是需求的释放是一个较长过程，车市销量的改善在下半年会有所体现，企业盈利的改善则将延后。对于目前汽车行业估值较低的标的，提前布局的时点已到。

　　(仅供投资者参考，不构成投资建议；股市有风险，投资需谨慎。)

（文章来源：研究中心）

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